Az utols� pillanatban megemelt keret�sszegnek k�sz�nhet�en nyerhette el a megb�z�st a K�zg�p. �gy 24 milli�rddal dr�g�bb a beruh�z�s.

Egyeduralkod�v� v�lt a vas�t�p�t�sben a K�zg�p: a Simicska Lajoshoz k�thet�, a Fidesz-�r�ban megb�z�sokkal gazdagon ell�tott m�ly�p�t� c�g 100 milli�rd forintos megrendel�ssel er�s�tett a Szajol–P�sp�klad�ny-vas�tvonalon. Az �llami fejleszt�sek sor�ra szerz�dtetett c�g konzorciumainak �jabb gy�zelme elk�pzelhetetlen lett volna a beruh�z�s k�lts�gkeret�nek korm�nyzati emel�se �s a versenyt�rsak kiz�r�sa n�lk�l.

Nem mindennapi el�zm�nye volt annak, hogy v�g�l a K�zg�p Zrt. �s sz�vets�gesei kezdhetnek munk�hoz a Szajol–P�sp�klad�ny-vas�tvonalon. Orb�n Viktor korm�nyf� saj�t kez�leg szentes�tette azt a h�ten megjelent hat�rozatot, amellyel a d�nt� h�nyad�ban br�sszeli forr�sb�l finansz�rozott beruh�z�sra ford�that� keret�sszeget 24,3 milli�rd forinttal megemelt�k. Alig p�r nappal k�s�bb pedig a Nemzeti Infrastrukt�ra Fejleszt� (NIF) Zrt. m�ris a K�zg�p k�t konzorcium�nak adta a vas�tvonal szakaszainak �p�t�s�t. Az �v elej�n ki�rt verseny p�nteken kihirdetett eredm�nye azonban az �rdekeltek szerint bundagyan�s.

A M�V menetrendk�nyveiben 100-as jelz�ssel szerepl� vas�tvonal Szajolt Kis�jsz�ll�ssal �sszek�t� szakasz�nak korszer�s�t�s�re lapunk �rtes�l�se szerint a NIF a Swietelsky–K�zg�p p�ros SZ-K-2011 Konzorcium n�ven jegyzett alkalmi v�llalkoz�s�val szerz�dne. A konzorcium a feladatot 49,6 milli�rd forint�rt v�llalta, majdnem 10,5 milli�rd forinttal t�bb�rt a projekt el�zetesen kalkul�lt m�rn�k�r�n�l. Vagyis, ha a korm�ny nem rendeli el a Szajol–P�sp�klad�ny-vas�tvonal k�lts�gkeret�nek durva megemel�s�t 161,7 milli�rd forintra, a K�zg�p konzorciuma labd�ba se r�ghatott volna - �rja a nol.hu.

Hasonl� a helyzet a beruh�z�s m�sik, Kis�jsz�ll�st P�sp�klad�nynyal �sszek�t� szakasz�n is. Itt a NIF d�nt�se szerint a K�zg�p vezette K-P-2011 Konzorcium kezdhet bele a vas�t�p�t�sbe. A csat�rsor�ban a K�zg�p mellett a Swietelsky–Vas�ttechnika–Szentesi Vas�t�p�t� h�rmassal fel�ll� sz�vets�g 49,97 milli�rd forintot k�rt munk�j��rt – �gy 8,5 milli�rd forinttal t�bbet a szakasz m�rn�k�r�n�l. Ami azt jelenti, hogy a saj�tos korm�nyzati beavatkoz�s n�lk�l ez a csapat sem vehetett volna r�szt a j�t�kban.

A helyzetet �rdekesebb� teszi, hogy a k�zg�pes konzorciumok �raj�nlatai eredetileg mindk�t szakaszon csak a harmadik helyre voltak j�k. Vagyis Kis�jsz�ll�s el�tt �s ut�n egyar�nt volt a gy�ztes�n�l olcs�bb aj�nlat is. R�ad�sul a Szajolt–Kis�jsz�ll�ssal �sszek�t� szakaszon aK�zg�pet olyanok vert�k, akik a m�rn�k�rn�l olcs�bban �p�tettek volna. De a NIF a Kis�jsz�ll�s–P�sp�klad�ny szakaszon is milli�rdokkal kedvez�bb �ron szerz�dhetett volna.

A probl�m�t azonban az �llami beruh�z� k�nnyed�n a sz�nyeg al� s�p�rte. A k�zg�pes konzorciumok kiv�tel�vel minden p�ly�z� aj�nlat�t �rv�nytelennek min�s�tett�k, �ssze�ll�t�ikat pedig kiz�rt�k a versenyb�l. Ezzel pedig annak is v�llalt�k a kock�zat�t, hogy az uni�s vas�t�p�t�si beruh�z�s t�rt�nete a K�zbeszerz�si D�nt�bizotts�gon (KDB), majd a b�r�s�gon folytat�dik. Val�sz�n� ugyanis, hogy a kiz�rt c�gek a d�nt�st nem fogadj�k majd el vita n�lk�l.

Ha �gy lesz, a NIF id�vel k�nytelen lesz bebizony�tani, hogy okkal k�lt�tt az el�zetesen sz�m�tottn�l majdnem h�szmilli�rd forinttal t�bbet a Szajol–P�sp�klad�ny-vonal korszer�s�t�s�re, els�sorban az uni� p�nz�b�l. Ehhez azonban nem kevesebbet kell elfogadtatnia, mint azt, hogy erre a beruh�z�sra csak egyetlen p�ly�z� tudott �rv�nyes aj�nlatot adni.

(Nol, H�rszerz� nyom�n Kuruc.info)